本招标项目名称为：朔黄铁路2024年基于数字化模型的重载铁路接触网服役安全保障关键技术公开招标， 本项目已具备招标条件，现对该项目进行国内资格后审公开招标。

2.项目概况与招标范围

    2.1 项目概况、招标范围及标段（包）划分：2.1.1项目概况：
朔黄铁路作为我国重载铁路发展的力量，从建成通车到现在己有23年，持续为能源运输提供坚强保障。未来，朔黄铁路重载列车运载量必将进一步上升，从两万吨级向三万吨级，甚至更高发展，这对作为列车配套的基础设施服役能力提出了严峻的挑战，接触网在高路基段、桥梁段和隧道段等不同线路条件下具有不同的工作特性，而且还面临风、雨、雪、覆冰、气温变化等复杂的运行工况，如朔黄线有多座桥梁处的接触网在列车经过时经常发生接触网晃动，具体原因尚未探明。朔黄线多个高路肩、风口地段、港口地区接触网接触线或附加导线经常发生不明原因接触网舞动。隧道区段、港口地区部分接触网零部件腐蚀严重、绝缘下降等问题。个别区段部分接触网零部机械强度下降等问题。为此，需研究接触网在长大桥梁区段、高路肩、风口地段、港口地区等不同线路情况下重载列车长期复杂工况运行条件下车-线路-网-弓大系统耦合机械振动、结构与设备性能劣化、服役状态健康管理问题，这是影响接触网运行质量的关键。数字化转型是接触网业务变革、质量优化、价值链创新的内生动力和必由之路，建立数字化模型是解决接触网服役状态准确评估及服役安全评估保障的重要手段。基于此，本研究拟以朔黄铁路为依托，对基于数字化模型重构的重载铁路接触网服役安全评估保障关键技术进行深入研究。
2.1.2招标范围及标段（包）划分：本项目共划分为1个标段。
基于数字化模型的重载铁路接触网服役安全保障关键技术项目主要研究以下内容：
针对复杂工况下接触网系统与设备运行质量受重载列车/线路/桥梁系统振动影响恶化问题，开展重载铁路接触网在线性能监测、三维扫描检测技术；基于监测检测大数据的复杂工况接触网数字化模型重构技术；数字与失效双模型驱动的接触网服役状态融合评估技术；重载铁路接触网预防性维修技术与服役安全评估保障系统等研究内容，并按要求交付相关成果。
2.1.3合作形式：
服务期限：合同签订后20个月。
服务地点：国能朔黄铁路发展有限责任公司管内。

    2.2 其他：/

    2.3 主要研究内容及预期目标：开展基于数字化模型的重载铁路接触网服役安全评估保障关键技术研究与系统开发，并交付相应成果。研究内容包括（但不限于）：围绕重载铁路接触网数字化模型构建与应用，开展重载铁路接触网在线性能监测、三维扫描检测、监测检测大数据处理、复杂工况接触网数字化模型重构、数字与失效双模型驱动的接触网服役状态融合评估、重载铁路接触网预防性维修技术与服役安全评估保障系统开发，达到提高接触网维修效率、保障运行安全和提高服役寿命的目的。

    预期目标：为重载铁路接触网运行维修提供理论支撑；为重载铁路接触网运行维修提供维修依据；建立重载铁路接触网服役安全保障系统，实现接触网部件故障预判及寿命预测，提高接触网维修效率、保障运行安全和提高服役寿命的目的。完成研究报告1套；完成服役安全保障系统1套；申请专利不少于3项；发表期刊论文不少于5篇。

    2.4 项目总工期：合同签订后20个月

3.投标人资格要求

    3.1 资质条件和业绩要求：

    【1】资质要求：投标人须为依法注册的独立法人或其他组织，须提供有效的证明文件。

    【2】财务要求：/

    【3】业绩要求：2019年4月至投标截止日（以合同签订日期为准），投标人须至少具有1份铁路牵引供电类研究业绩。投标人须提供能证明本次招标业绩要求的合同证明扫描件，合同扫描件须至少包含：合同买卖双方盖章页、合同签订时间和业绩要求中的关键信息页。

    【4】信誉要求：/

    【5】项目负责人的资格要求：投标人为本项目配备的项目负责人须至少具有副高级及以上技术职称，须提供相关证明材料。

    【6】其他主要人员要求：须至少配备8名研究人员（除项目负责人外），均为本科及以上学历，须提供相应的学历证明。

    【7】科研设施及装备要求：/

    【8】其他要求：/

    3.2 本项目接受联合体投标。

4.招标文件的获取

    4.1   招标文件开始购买时间2024-05-24 14:00:00，招标文件购买截止时间2024-05-31 16:00:00。